Budweis 2026

Sonderfahrt

nach Budweis

am 3. Oktober 2026

unsere diesjährige Herbst-Fahrt ab Passau führte in den Böhmerwald und nach Südböhmen

	Langsam wird es hell und Nebel zieht herum, als unser Schienenbus am Morgen am Gleis 6 im Passauer Haupthabhnhof zum Einstieg bereit steht. Da derzeit umfangreiche Bauarbeiten in Passau stattfinden ist dies das einzig mögliche Gleis um Richtung Österreich überhaupt ausfahren zu können.
Auch bei dieser Fahrt gibt es in Schärding einen Zusteigehalt, insbesondere für unsere Fahrgäste aus dem Rottal.
	Da auch auf der österreichischen Seite gebaut wird müssen wir eine kleine "Umleitung" über Ried im Innkreis fahren, um nach Neumarkt-Kallham zu kommen. In St. Martin im Innkreis ist Zugkreuzung mit einem Triebwagen der ÖBB von Attnang-Puchheim nach Schärding.
Derzeit wird an sehr vielen Stellen gebaut - so auch auf der österr. Westbahn zwischen Wels und Linz. Es gibt jedoch zahlreiche Möglichkeiten für Gleiswechsel, so dass auch diese Stellen ungehindert befahren werden können. Gerade in Österreich gibt es auf den Hauptstrecken viele Weichen, die im Abzweig immer noch mit 100 km/h befahren werden können!
	Der Nebel hält sich weiterhin recht hartnäckig und so wird die Fahrt über die Donau hinter Linz eine Fahrt ins "Nichts".
Nach der Donaubrücke beginnt aber der Anstieg hinauf ins Mühlviertel und der Nebel macht einem goldenen Oktobertag wie er im Bilderbuch steht Platz!
	In Pregarten ist ein längerer Aufenthalt um auf einen entgegenkommenden Regionalzug zu warten - die Strecke von Linz nach Budweis ist nur eingleisig.
Etwas verspätet ist der EC nach Linz und so müssen wir im Bahnhof Kefermarkt seine Ankunft abwarten. Hoch über dem Ort blickt stolz das Schloss Weinberg herab.
	Nach einer wunderschönen Fahrt über den Böhmerwald erreichen wir Budweis. Bei der Einfahrt sieht man neben der Strecke das "Heizhaus" der tschechischen Eisenbahn, in dem an diesem Tag ein "Tag der offenen Tür" stattfindet.
Mit ein paar Minuten Verspätung stehen wir dann am Bahnsteig in Budweis und die Fahrgäste machen sich auf den Weg zu ihren Zielen.
	Der Hauptplatz mit dem blauen Rathaus von Budweis ist wunderschön hergerichtet und beeindruckt sehr
Den Mittelpunkt des Hauptplatzes bildet der Samson-Brunnen
	Budweis liegt am Zusammenfluss von Moldau und Maltsch - so dass sich auch immer wieder schöne Eindrücke am Flussufer ergeben.
Auch abseits der großen Plätze und Straßen gibt es in Budweis viele schöne Ecken, Straßen, Gässchen und Plätze zu sehen.
	Der Hauptbahnhof von Budweis kann seine Entstehung in der k.&k.-Zeit nicht verleugnen - auch er ist in einem mustergültigen Zustand!
Zwischen dem Hauptbahnhof und der "Heizaus" verkehrt anlässlich des Tags der offenen Tür ein kleiner Dampfzug des Vereins STIFTERŮV POŠUMAVSKÝ ŽELEZNIČNÍ SPOLEK VIMPERK mit mustergültig restaurierten Waggons, der kostenlos benutzt werden kann.
	Selbst unsere Schienenbus-Garnitur "besucht" den Tag der offenen Tür uns fährt zur Abstellung ins dortige Gelände.
Rechtzeitig zur Abfahrt steht er aber wieder am Bahnsteig im Bahnhof Budweis.
	Im Bahnhof Velesin ist wieder ein Betriebsaufenthalt - so dass auch ein Foto entstehen kann. Auch diesem Bahnhof sieht man an, dass der aus der k.&k.-Zeit stammt...
Im Grenzbahnhof Summerau sind dann wieder ein paar Minuten Aufenthalt bis der EC aus Linz eingetroffen ist und die Fahrt fortgesetzt werden kann.
	Auf der Rückfahrt zeigen sich bei der Durchfahrt durch die Donaubrücke wunderschöne Lichtpiele der schon tief stehenden Sonne.
Fast pünktlich erreichen wir dann wieder den Passauer Hauptbahnhof "natürlich" auf Gleis 6 - eine schöne Fahrt ist zuende.
	Zum Abschluss ein Blick auf eine der Baustellen im Passauer Hauptbahnhof - der dortige "Poststeg" über den Bahnhof wird abgetragen.

So hat eine eindrucksvolle Fahrt an einem goldenen Oktobertag nach Südböhmen unsere diesjährigen "Fernfahrten" beendet. Wir "basteln" aber bereits am Fahrtenprogramm für 2027 und hoffen auch im kommenden Jahr wieder schöne und attraktive Fahrten abieten zu können.

STIFTERŮV POŠUMAVSKÝ ŽELEZNIČNÍ SPOLEK VIMPERK