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Festwochenende 175 Jahre Deutsche Eisenbahnen |
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SA 11.09.2010
"Tag des offenen Denkmals" mit Besichtigung des Passauer Hbf (Empfangsgebäude erbaut 1860) vom Keller bis zum Dachboden und im Betriebswerk in Passau, Bahnhofsfest am Hbf, 150 Jahre Hbf und Strecke Straubing-Passau, mit Dampfssonderzug, der einen Speisewagen und einen Original Postwagen mitführt. Uniformenausstellung, historische Fotoausstellung. Im PEF-Betriebswerk, Haitzingerstr. 12: Werksbesichtigungen, Fahrzeugausstellung, Führerstands- mitfahrten und Feldbahn im Bw.
SO 12.09.2010
„50 Jahre Schienenbus“ - eine besondere Geburtstagsfeier, Original-Postwagen in Funktion zur Besichtigung mit Sonderstempel. Ausstellung „Nebenbahnen im Wandel der Zeit“ Führerstandsmitfahrten im Betriebsgelände, Besichtigung Dampflok BR 01 (01 533) und BR 64 (in Aufarbeitung), Vorstellung des komplett restaurierten Speisewagens der PEF, Stand Eisenbahnrequsiten, Uniformenausstellung, Feldbahn für Kinder. Führungen durch das Bw. Gezeigt werden auch in Aufarbeitung befindliche Fahrzeuge. |
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Die kommenden Fahrten 2010 |
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01 533 ist der Star des Festwochenendes 11./12.09.2010 in Passau
SA 11.09.2010: Jubiläumszug "150 Jahre Bahnstrecke Straubing-Passau" Abfahrt Passau Hbf 10.15 Uhr mit Zustiegshalten und Festlichkeiten der jeweiligen Städte in Vilshofen an 10.57 Uhr/ab 11.02 Uhr, Osterhofen an 11.16 Uht/ab 11.21 Uhr, Plattling an 11.34 Uhr/ab 12.14 Uhr, Straubing an 12.35 Uhr
Rückfahrt: Straubing ab 13.49 Uhr, Plattling an 14.12 Uhr/ab 14.22 Uhr, Osterhofen an 14.37 Uhr, Vilshofen an 14.53 Uhr/ab 15.07 Uhr, Passau Hbf an 15.29 Uhr
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Die ersten Fahrtziele waren: Stuttgart, München, Berlin, Passau, Neuenmarkt-Wirsberg. Lesen Sie nun die Vorgeschichte:
Der Passauer Speisewagen befand sich im Werk České Velenice zur gründlichen Sanierung und Hauptuntersuchung einschließlich Neulackierung. Die Arbeiten haben im November 2009 begonnen und wurden am 23. April 2010 abgeschlossen. Nachdem ein hoher Investitionsbedarf bestand sind wir nach wie vor für Spenden dankbar. Der blaue Speisewagen des Typs ARm 216 wurde 1954 von der Waggonbaufirma Wegmann in Kassel für die blauen F-Züge der Deutschen Bundesbahn gebaut. Zuletzt war er im Interzonenverkehr zwischen Köln bzw. München und Berlin eingesetzt.
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Zuletzt aktualisiert am Sonntag, 23. Mai 2010 um 18:37 Uhr |
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Schienenbus-Beiwagen wird restauriert |
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Geschrieben von: Werner Kummer
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Montag, 05. April 2010 um 11:39 Uhr |
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Seit 2005 haben die PEF einen weiteren Bei- oder Mittelwagen für die Schienenbusgarnitur im Bestand. Er war für die Aufarbeitung vorgesehen, die schließlich im Sommer 2009 begann. Seit 2010 wurden die Arbeiten intensiviert. Nachdem das Fahrzeug lange im Freien abgestellt war, ist eine gründliche Sanierung notwendig. Inzwischen ist der Wagenkasten bereits grundiert, nachdem die erforderlichen Blecharbeiten getätigt wurden. Zuvor wurden sowohl die Zierleisten abmontiert als auch sämtliche Fenster ausgebaut. Es folgte der Ausbau und die Aufarbeitung der Zug- und Stoßeinrichtungen, wie im untenstehenden Bild bereits erkennbar..
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Zuletzt aktualisiert am Sonntag, 25. April 2010 um 19:18 Uhr |
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